經過幾次陳情等動作，新北市政府回復已認定三貂嶺隧道為「自行車與行人共用道路」，且表示該自行車道「設計階段依循『自行車道系統規畫參考手冊』原則而設計。 由於該自行車道明眼人一看就知道根本不符手冊內規範（細節請參考之前的文章），我想到可以利用運用政府行政資源，也就是向全國單一入口總網做意見反映，由手冊制定的官方來認定車道是否合乎規範，不要任由新北市政府睜眼說瞎話。 由於很有針對性，也就是希望能夠由制定『自行車道系統規畫參考手冊』的交通部運輸研究所來回答，因此只提兩個與手冊內容直接相關的問題。 過了好一段時間這兩天收到回應，沒想到內容很令我傻眼，為何會傻眼我寫在最後面，請您先看虛線以下的文字（更有興趣的話可以下載附件參考），虛線以下是我向全國單一入口總網意見反映的完整內容： ------------------------------------------- 本人因三貂嶺生態友善隧道 (原名三貂嶺隧道自行車道) 設計不良，影響自行車使用者安全及權益，向監察院陳情 (內容詳附件1) ，已收到新北市政府回復(附件2)，亦向提供經費補助之教育部陳情 (內容詳附件3) ，教育部體育署已轉由新北市政府回復 (附件4-1、4-2)；另於112年12月22日參加交通部舉辦之「自行車業務推動座談會」，提出新北市三貂嶺生態友善隧道不安全之議題，於今年9月收到交通部回復函 (附件5) 。 由於交通部回函 (附件5) 表示新北市政府認定三貂嶺隧道為「自行車與行人共用道路」，且新北市政府於回復監察院之陳情 (附件2) 中寫有：該自行車道「設計階段依循『自行車道系統規畫參考手冊』原則，符合自行車及行人『使用寬度』」等語。 又於體育署轉由新北市政府之回復 (附件4) 中表示： 該自行車道「因非屬都市計畫道路，故相關鋪面及照明設計方式係參照『自行車道系統規劃參考手冊」辦理」 以交通部回函及新北市政府回復，在此提出以下兩個問題： 一、路寬是否符合規定？ 經本人查看相關規定，如直轄市之都市計劃以外的道路依然適用市區道路條例，既然新北市政府認定三貂嶺隧道為「自行車與行人共用道路」，即使非屬都市計畫道路亦應受市區道路及附屬工程設計規範之約束，且本人實測三貂嶺隧 道之路面淨寬僅約2.77M。 因此想知道三貂嶺隧道路面設計是否符合「自行車道系統規畫參考手冊」中有關「...
這裡記錄了我們對三貂嶺生態友善隧道的看法與評論