想寫這篇短文，是因三貂嶺生態友善隧道的設計師吳忠勳先在2024/7月於FB抨擊「唯一群自行車客持續爭取自行車『專用道』」，並在回應中與車友論戰（ 論戰邏輯混亂，有興趣請自己去看，不過提醒該篇已鎖文 ）。 之前提過，他主持的達觀規劃在細部設計書上，明明寫著 平日 - 自行車與行人共用道、假日 - 自行車專用道 ，怎麼會到頭來反而質疑車友？加上我收到交通部回函說新北表示三貂嶺生態友善隧道是「自行車與行人共用道路」，感覺到新北與設計師，一個是政府單位，一位是獲得許多國際獎項的設計人，會出現這種自我否定，應該還有一些不知道的細節，因此 上一篇收集了自行車路權相關資料 ，也提出看法。 而這裡想補充探討的，是為何會有這樣的落差？是有人故意在說謊嗎？
這裡記錄了我們對三貂嶺生態友善隧道的看法與評論